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寶能汽車西安基地投產總產能達100萬輛 自研新能源平臺首車下線計劃引才萬人

2020-11-10 08:54:55 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

寶能汽車的“造車”速度加快,姚振華也確定了更高的目標。

11月8日,寶能汽車旗下西安基地綠色智慧工廠正式建成投產。該工廠是繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地之后,寶能汽車第三個投產的整車制造基地,也是寶能第一個自建并投產的整車制造基地。

寶能汽車集團西安基地綠色智慧工廠規劃總產能100萬輛,一期50萬輛。其中,一期第一階段規劃產能30萬輛。西安基地一期項目達產后年產值將達到450億元,每年創造稅收25億元。

寶能集團董事長姚振華表示,力爭用10-15年時間成為全球一流的汽車制造商、移動出行服務商、綜合服務提供商,成為重量級的汽車企業集團。

力爭15年成“國際一流”

11月8日,寶能汽車集團西安基地綠色智慧工廠宣布正式建成投產,自主研發的新能源xEV平臺首車——寶能增程式電動汽車(REV)也于當日下線。

作為寶能汽車集團第一個自主建成的全工藝整車生產基地,西安基地將全面助力寶能“整車+零部件+出行服務”全產業鏈布局落地。

寶能汽車集團西安基地綠色智慧工廠規劃總產能100萬輛,一期50萬輛。其中,一期第一階段規劃產能30萬輛。該基地于2018年3月23日開工建設,位于西安市西咸新區秦漢新城,作為一座數字化整車制造工廠,其生產線具備柔性生產能力,可以實現多車型共線生產。

在11月8日建成投產儀式上,寶能集團董事長姚振華表示,西安基地是寶能汽車集團首個自建并投產的整車制造基地,也是繼江蘇基地、深圳基地之后的第三個投產的整車制造基地。該基地已應用三十多項新技術、新工藝,并具備世界領先的生產技術;谠摷夹g,寶能增程式電動汽車(REV)也于當日在西安基地正式下線。

姚振華表示,未來10年到15年,寶能集團以打造國際一流汽車集團為目標,堅決把握汽車產業電動化、智能化、網聯化的戰略機遇,堅持技術領先、人才領先、市場領先,構建有強大競爭力的汽車產業鏈,塑造具備強大競爭力的和國際影響力的全球汽車品牌;力爭用10-15年時間成為全球一流的汽車制造商、移動出行服務商、綜合服務提供商,成為重量級的汽車企業集團。

西安基地一期產值450億

據悉,寶能汽車的增程式電動技術是國內首創的且完全自主研發,以其純電驅動、極高的能源轉化效率和超低能耗為主要技術特點,油耗低于燃油車30%至35%。

此次下線的首款車型為增程式電動車,采用發動機發電的純電驅動車型,具有不插電、載電量低以及技能效果明顯的特征。具體為動力總成整合汽油發動機、逆變器、電池、發電及驅動電機,其中汽油發動機和發電機組成的增程器只負責發電,發動機始終保持在最經濟的工作期間,獲得最佳的燃油經濟性和更低的排放效果。

增程式電動車目前并不少見,新造車勢力企業理想汽車正是走的增程式電動車路線,目前月銷量正逐步攀升。伴隨本次寶能增程式電動汽車的下線,寶能汽車全新自研的xEV新能源平臺同步發布。據悉,xEV平臺支持純電動、插電混動以及增程式混動等多種新能源動力類型。

此外,近期發布的《新能源汽車技術路線圖2.0》明確表示鼓勵車企多種動力路線發展,并且提出“混動化”概念,以快速達到政策對節能減排的要求。

在自主研發的新能源xEV平臺首款車型下線前,寶能已經通過前兩年收購的觀致汽車,試水汽車市場。

“連續五年,每年投100億,用于觀致新車研發! 這是2018年3月,剛入主觀致汽車的寶能集團,對經銷商的承諾。

姚振華表示,西安基地一期項目達產后年產值將達到450億元,每年創造稅收25億元,可帶動2萬至3萬人就業。下一步,整個西安基地將形成以整車生產為主導,涵蓋電池、電機等核心零部件的全產業鏈新能源汽車基地,同時助力寶能汽車集團的“整車+零部件+出行”全產業鏈布局落地。

計劃引進萬名高端人才

寶能汽車集團2017年3月份成立,大有“后來居上”的氣勢。

在整車方面上,寶能目前已擁有了江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地、西安新能源制造基地三大已經投產的生產基地。未來,廣州、貴陽、昆明、昆山等重點區域生產基地也將陸續建成投產。

在零部件方面上,寶能汽車集團自建了聚創新能源、臻宇新能源,分別進行動力電池、電機和電控的研發。

在出行服務方面,寶能汽車集團正在全國主要市場快速地布局千家直營店,增加品牌觸點,提升品牌體驗。寶能旗下出行公司聯動云以租車為戰略先行,已進駐全國300多個城市,用車網點超過3萬個,投入運營超10萬臺轎車和SUV,用戶超1500萬名。

隨著西安基地建成、自研xEV平臺首車下線,寶能汽車集團將在未來兩年迎來成果發布的密集期。

在技術研發布局方面,除了深圳研究院(全球研發總部)之外,分別在西安、廣州、上海等地設有研究院。海外方面,據寶能汽車介紹,其還分別在德國設有工程中心,在美國設有前瞻技術中心,在日本設有電池和新能源研發中心,在意大利設有造型中心等全球研發體系。目前研發團隊達萬人規模,未來5年內,將增至5萬人。

姚振華表示,伴隨西安基地落成,在西安運行的寶能汽車創新研究院也即將加大投資力度,加速科研成果集聚,在西安打造國際一流的新能源汽車創新研發中心!拔覀兂醪接媱澮M一萬名以上的高端人才,我們非常有信心在這里形成整個西部的集聚地,把更多的聯合實驗室、國家級實驗室投放到西安!

責編:ZB

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